Cada vez son más los viajeros que enfrentan inconvenientes en el control de seguridad o en la puerta de embarque por un motivo inesperado: la ropa que llevan puesta. Lo llamativo es que, en la mayoría de los casos, no se trata de un descuido evidente, sino del desconocimiento de reglas que se han vuelto más estrictas y complejas en los últimos años. Prendas y accesorios completamente comunes pueden terminar generando retrasos, cargos adicionales o momentos incómodos que se podrían evitar con una planificación mínima.
A continuación se detallan diez reglas de vestimenta que están tomando por sorpresa a los pasajeros en aeropuertos de México, Estados Unidos, España y Latinoamérica, junto con las soluciones prácticas para cada situación.
La bolsa cruzada puede contarse como un tercer artículo
Muchos viajeros optan por llevar una bolsa cruzada pequeña, una riñonera o un bolso de hombro compacto para mantener documentos y teléfono a la mano. Sin embargo, la mayoría de aerolíneas permite únicamente dos artículos a bordo: una maleta de mano para el compartimento superior y un artículo personal más pequeño que quepa bajo el asiento.
Si el pasajero llega a la puerta de embarque con mochila, maleta de ruedas y además una bolsa cruzada al hombro, el agente puede clasificar esta última como un tercer artículo y solicitar que se guarde dentro de otra bolsa antes de abordar. Si no cabe, puede generarse un cargo inesperado por equipaje adicional. Esta regla se aplica con especial rigidez en aerolíneas como Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobús en México, así como en prácticamente todas las aerolíneas de bajo costo de Estados Unidos y Europa.
La solución más sencilla es consolidar todo en los dos artículos permitidos: guardar la bolsa cruzada dentro de la mochila o del artículo personal antes de llegar a la puerta de embarque.
La sudadera sin cierre complica el paso por seguridad
Los conjuntos deportivos son una opción popular por su comodidad, pero la sudadera tipo pulóver sin cierre presenta un problema específico. En el control de seguridad suele pedirse que se retire la capa exterior, y quitarse una prenda que debe pasarse por la cabeza en un pasillo estrecho, con más pasajeros esperando detrás, resulta incómodo y lento.
Hay un riesgo adicional que pocos anticipan: al jalar la sudadera hacia arriba, la playera de abajo suele subir con ella, exponiendo al pasajero frente a toda la fila. La solución es reemplazar la sudadera pulóver por una chamarra o suéter con cierre, que puede abrirse y retirarse en un solo movimiento.
Las aerolíneas pueden negar el abordaje por la vestimenta
Aunque muchos pasajeros asumen que tener boleto y pase de abordar garantiza subir al avión, todas las aerolíneas incluyen un código de vestimenta en sus condiciones de servicio. Pueden negar el abordaje a quien lleve ropa considerada inapropiada, ofensiva o disruptiva para los demás pasajeros.
Existen casos documentados de personas a las que se les pidió cubrir prendas con mensajes ofensivos, cambiarse de ropa antes de abordar o incluso descender del avión por shorts que el agente consideró demasiado cortos. La recomendación no es viajar en ropa formal, sino elegir prendas neutrales que no provoquen reacciones negativas ni contengan mensajes que puedan interpretarse como ofensivos en un espacio público compartido. La filosofía más eficaz en el aeropuerto es pasar desapercibido.
Lo que se lleva debajo de la chamarra importa
En muchos aeropuertos, especialmente en México, España y Estados Unidos, se solicita retirar la chamarra o capa exterior antes de pasar por el escáner. Esto significa que lo que se lleva debajo queda visible frente a toda la fila de seguridad durante varios minutos.
Si debajo de la chamarra solo hay una camisola muy delgada, una blusa muy escotada o cualquier prenda con la que el pasajero no se sentiría cómodo en público, ese momento puede resultar bastante incómodo. La capa base debe ser una prenda con la que se pueda estar tranquilo en público: una playera de manga corta o larga, un top de cuello alto o una blusa básica. Lo mismo aplica dentro del avión, en caso de querer quitarse la chamarra o el suéter durante el vuelo.
Los calcetines son indispensables aunque cambien las reglas
Desde julio de 2025, la TSA eliminó la obligación general de quitarse los zapatos en aeropuertos de Estados Unidos, lo que generó una ola de contenido en redes sociales asegurando que ya no sería necesario hacerlo. La realidad es más matizada: los agentes de seguridad conservan la facultad de solicitar que se retiren en revisiones adicionales, y viajeros frecuentes reportan que aún les piden quitárselos aproximadamente en uno de cada cuatro vuelos.
En aeropuertos de México, España y el resto de Latinoamérica la situación varía, y muchos siguen aplicándolo como procedimiento estándar. La recomendación es viajar siempre con calcetines. El piso del aeropuerto está entre las superficies de mayor tráfico del mundo, y muchas aerolíneas prohíben expresamente viajar descalzo a bordo.
Para vuelos de más de cuatro horas, se sugiere considerar el uso de calcetines de compresión de entre 15 y 20 mm de mercurio, que ayudan con la circulación y reducen la hinchazón de piernas y pies, algo especialmente relevante para viajeros de 50 años o más.
El calzado difícil de quitar es un problema de equilibrio
Botas de cordones altas, tacones de aguja o sandalias con múltiples correas son ejemplos de calzado que convierte el control de seguridad en una situación complicada, sobre todo para pasajeros mayores, para quienes mantener el equilibrio sobre un solo pie requiere más atención.
El calzado ideal para el aeropuerto cumple tres condiciones: es cómodo para caminar distancias largas —los aeropuertos pueden requerir recorridos de más de un kilómetro—, es estable con suela plana o de poco tacón, y es fácil de quitar y poner en segundos. Una recomendación adicional: después del control existe un área de reorganización con bancas donde puede acomodarse el calzado con calma, sin bloquear la fila. Y una regla que aplica siempre: nunca estrenar zapatos el día del viaje, ya que las rosaduras pueden aparecer rápido tras varias horas caminando.
La ropa suelta puede engancharse en el aeropuerto
